11：13分，从土龙木基地的美幌航空队第五中队的抱着两枚250公斤炸弹的八架飞机赶到，11：34分，西贡基地的元山航空队的第一第二两个中队15架飞机（一架途中发生故障返回基地）抱着鱼雷也来了，11：57分美幌第八中队八架鱼雷机赶到，12：20朔庄基地的鹿屋第一第二第三中队26架一式陆攻带着鱼雷赶到。
这57架飞机就绕着威尔士王子号和反击号进行了狂轰滥炸，英国战列舰上的对空火力并不弱，威尔士王子号装备有六组英国军舰特有的1.5英寸八联装砰砰炮（POM-POM，多管防空炮）反击号也有三组，这种砰砰炮每组每分钟能发射4000发炮弹，加上高射炮，高射机枪，看起来似乎织起了一层稠密的防空弹网，但在这些越洋爆击的老手面前，没有了战斗机掩护的战列舰就是一条躺在案板上任人宰割的死鱼而已。
就在这种已经遭到大量敌机攻击的时候，菲利普斯中将还遵守着无线静默的指示没有向新加坡求援，也可能是太知道新加坡的窘境了，知道求援也没用。
11：50，反击号舰长威廉·特南上校打破了无线静默，向新加坡英国远东军求援：“我舰遭到持续攻击”12：23分，被250公斤炸弹一枚，鱼雷五枚击中的反击号沉没。
12：33分，最后的攻击队，美幌第六，第七两中队17架飞机吊着500公斤炸弹又来了。已经被六枚鱼雷先后命中要害，速度降到只有六节的威尔士亲王又被一颗炸弹击中弹药库引起大爆炸，就这样威尔士王子号还在海上漂了大约30分钟，最后沉没是13：20分。
两舰合计军官179名，下士官水兵2742名，战死军官47名，下士官和水兵793名。反击号舰长获救，威尔士亲王号舰长里奇上校死亡，舰队司令菲利普斯中将送走了官兵以后和威尔斯亲王号共存亡。
死亡人数不多的原因是日本飞机没有攻击驱逐舰，也没有妨碍驱逐舰的救助工作。
而日本海军的损失是被击落三架作战飞机，两架侦察机，一架飞机发生着陆事故，三十架飞机中弹受伤。
第二天一早，邱吉尔在床上接到了第一海军卿达德雷·庞德爵士的电话报告：“我不得不向您报告，威尔士亲王号和反击号沉了，菲利普斯死了，他们是被日本飞机炸沉的”在确认事实无误以后，海军出身的丘吉尔放下电话，流下了眼泪。
七大洋的霸主，日不落的帝国，可是作为现在这一切的最后保证和后盾的皇家海军的最优秀的战舰居然被一个鼻屎样的国家的海军给击沉了。对大英帝国的首相来说，这不是一艘战舰的沉没，这是大英帝国海权的沉没。
丘吉尔后来在回忆录中说：“在整个战争中，我从来没有受到那次那样的震惊，……现在除了急着赶回加利福尼亚去的珍珠港残存者以外，整个太平洋和印度洋上已经没有了美国或者英国的军舰，日本人现在是这片广阔水域的主人，而我们是那么虚弱，那么无遮无掩。”
诺贝尔文学奖得主丘吉尔的文学语言有其夸张的一面，其实这场马来海战暴露出来了日本海军的实质性问题，但日本人自己能不能看到就是另外一回事了。
在珍珠港，日本人证明了只用飞机就可以全歼一支睡着了的舰队，在马来的关丹沿海，日本人又证明了只用飞机还可以全歼一支活动着的舰队。
这是一个革命性的发现，然而日本人并不知道他们发现了很重要的东西。
谁要是以为巨舰大炮，建队决战主义者在珍珠港和马来的胜利面前会偃旗息鼓就错了。那帮大嘴老爷，怎么说怎么都有理，首先珍珠港是偷袭，那个不能算飞机能打过战列舰。并非偷袭的马来呢？那是两艘光膀子战列舰，没有飞机护航，也不能算。巨舰大炮，没有说不要航空母舰啊，但最重要的还是战列舰嘛。用先帝爷的话来说就是战列舰是纲，其他都是目，纲举目张。
这么胡扯下来马来海战的重要教训根本就没人敢说了，说了会捅马蜂窝，死的很惨。但就是不说那事情还是存在的。
12月9日晚上有两位日本海军中将认为自己必死无疑，准备带队去玉碎了。为什么会出现这么严重的问题？其实这个问题和战后一直有人在问的：“12月8日日本人能不能在珍珠港登陆？为什么不登陆”是一个问题。
必须说明，除了少数几个疯子之外，作为整体的日本海军并不想主动找美国对掐，所谓第一假想敌之类的说辞，只不过是用来骗取预算的手段。而现在日本海军所处的境地是为了石油不得不和美国人对掐，首先是石油，然后才是美国。所以从一开始就没有人准备和美国打一场全面战争，从来就没有任何人考虑过占领珍珠港这个问题，哪怕是光活动活动心眼。
其次，不能把在时间顺序上以后发生的事实作为以前制定计划的前提。如果1941年12月8日日本陆军的运输船团也到达了南云舰队的待机地点的话，那么日本陆军在珍珠港登陆的可行性不说100%，起码也有80%。登陆不会遇到像样的抵抗，就像日本人从来没有人想过要去占领珍珠港一样，美国人也从来没有人想过有人会来占领珍珠港。
可是，12月8日是不可变更的，第一是12月8日是星期天，第二12月8日是农历10月20，下弦月，清晨时月亮还在西面，便于飞机起飞。12月8日不能进行攻击的话，就要推迟到1942年1月4日。一个月以后的国际局势和珍珠港防守态势谁都不知道，所以没人敢于在开战已定的前提下再延期一个月，这就是参谋次长冢田攻在11月1日的政府大本营联络会议上先后对东乡茂德外务大臣，贺屋兴宣大藏大臣，东条英机总理大臣和岛田繁太郎海军大臣四次明确地说出“不行”的原因。机动部队离开单冠湾是11月26日，如果带上大量的低速运输舰只还能不能那么隐秘地航海到待机地点先不说，找不出那么多运输船只，就算有船，哪怕更低速点都行。再退一步，就算天照大神开眼，精神原子弹顶用，划了小舢板照样飘洋过海打鬼畜，船上准备装什么？
我们来看看日本的海陆军这时候都用到哪里去了。
就算能运输也找不到需要的师团呢？这次陆军拿出了11个精锐师团22万人组成南方总军来帮助海军打南洋，抽调的兵力中包括近卫师团，第二，第四，第五，第十六，第十八这六个老资格超精锐师团，再从国内或大陆战场抽兵就很危险了。和国府军的战斗一直没有停息过，蒋介石从来就不肯老老实实地坐下来谈判，太平洋战争一旦爆发就更加不可能接受日本人的条件了，苏联人也随时都有可能动作，哪里还抽得出来一个到两个精锐师团？
而日本海军的兵力分配计划前文已有，除了联合舰队中枢的第二舰队以外其他所有船都是一个萝卜一个坑，只有不够用的，没有船能够富余的地方。进攻马来之前，陆军参谋辻政信经过再三调查认为应该增加泰马边界上的哥打巴鲁为登陆点，可是首先遇到的困难就是没有运兵船，最后抽调了进攻菲律宾的第14军用的几条船，顿时后来在进攻菲律宾就受阻。所谓大日本帝国就是处在这么一个捉襟见肘的尴尬地位，为了得到它所想要的石油就已经周转不过来了，如果要准备在瓦胡岛登陆，一个和两个师团的兵力如何运输法？
那支停系在国内的第一舰队呢？为什么就不能用来哪怕运一下兵？那么多战列舰，犄角旮旯塞一下就能运上几万人，为什么不用？首先从政治上来说，那是准备用来和美国的战略决战用的舰队，谁也不能胡乱转用，出了事可不是玩的，其次，除了这次和机动部队一起行动的比睿，雾岛，第二舰队的金刚，榛名这四艘经过改装的高速战列舰速度在30以上，能够赶上航空母舰之外。
其他的战列舰，包括还没有服役的大和，武藏在内全是原教旨主义的战列舰——速度全在30以下，从一开始的设计思想就是舰队以他们为中心活动的。现在如果要他们绕着航空母舰转，首先物理条件就无法满足，更不要说日本人还根本就没有认识到老牌贵族战列舰要去绕着新来的暴发户航空母舰转了。
这样一支面临着舰只不足，后勤不足，运力不足，战略不足而胡乱上了赌台的日本海军，在战争一开始就面临了窘境，幸好这时还有一支在大陆战场上取得了丰富作战经验的老鸟航空兵部队能够加以掩盖才没有使事态更加扩展，但是事态的被掩盖也正好使得日本海军变得更加盲目。马来海战的结果开拓了世界海军军界的视野，但却使得日本海军更加盲目，联合舰队的用兵计划存在着极大的问题，两个中将险些挂掉这点在一片凯歌的当时没有引起任何注意。
这时候没有人去计算巨舰大炮海战的物理规律，大家只看到两艘英国战列舰在关丹沿海沉没，却没有人想到南遣舰队和第二舰队本来是应该在这两艘战列舰的大炮下全军覆没的。而炸沉这两艘战列舰的航空兵们还是仅仅被放在了辅助的地位，没有受到应该受到的注意。
马来海战暴露出来的问题实际上说明了日本海军战略战术和战斗方式的落后，这种从日本民族的思维方法中脱胎出来的战争观甚至就在看起来异常顺利的开战初期也照样到处存在，演出一例又一例同样的事例。
日本发动太平洋战争是为了石油，石油在哪里？
当时日本看中的是荷属东印度苏门答腊岛上的巨港油田，又叫巴邻旁（PALEMBANG）油田，当时的巨港油田是亚洲最大的油田，年产石油万吨。而1939年日本全年的石油消费量只是495万吨，只要有了这块油田就够日本用了，从石油的观点看来，这是日本南进的重点。
也是南进的终点。
所以日本人没有指望最后攻占爪哇，苏门答腊时还会像奇袭珍珠港，登陆马来那么顺利，也没有指望所有指挥官都会像菲律宾的麦克阿瑟那样在听到敌军杀到时整整九个小时被吓得呆若木鸡不知所措。所以开战前大本营预计发起攻占荷属东印度战役要到1942年5月以后，但是日军在进攻新加坡是非常顺利，因此进攻荷属东印度群岛就提前了两个月进行。
1941年1月1月20日，参谋本部就向第16军发布了进攻荷属东印度群岛的命令。16军司令官，陆大28期首席的今村均中将对将要面对的近10万英荷军队倒没有怎么担心，因为16军下属的三个师团都是精锐师团，第二师团自不要说，看序号就知道这是原来由镇台改过来的老牌师团之一，第38师团是为了广东作战特地编成的沼泽地作战师团，特别适应爪哇的地形，至于第48师团不要看他编号不在前面，其实历史是很悠久的，他的前身是台湾军，首任司令官是明石元二郎，后来以台湾混成旅团的名义参加侵占海南岛以后在海南岛上接受机械化换装，和第五师团一起是日本陆军仅有的两个机械化师团之一，专门用来打南洋的。编入第16军以前在本间雅晴的第14军里和麦克阿瑟刚刚对掐过。
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