这个方向可研发的内容非常多。
就好像是科技发展一样，空间连接是一个新的技术，人类的科技史证明，新的技术都会有很高的前景。
比如，火车。
第一台火车制造出来的速度非常慢，甚至还比不上马车的速度，而现在的火车每小时能轻松跑几百公里。
比如，计算机。
计算机刚发展的时候，建造出来就像是个钢铁怪兽，性能还非常的差，而现在的计算机，制造的个头很小，速度还远超以前的想象。
这些都是证明信技术拥有广泛的潜力。
现在的空间链接设备制造的稳定信道，最多能支持制造十分之一地球引力，也许未来就能轻松制造出相当于地球引力的引力，甚至说，制造出远超太阳引力的强大引力场。
未来，很难想象。
赵奕和理论组要做的就是，一点点的进行研究，希望能找到技术突破的理论方向，从而引导技术发展实现跨越式的革命。
与此同时，物质传送项目还在继续，并已经准备进行大型实验。
这一次大型实验做了很多准备工作，还特别订购了最先进的空间链接设备，以便让信道变得更加稳定。
大型实验会连续进行三次，三次的总投入超过三十亿人民币。
只是进行三次实验，就要耗费超过三十亿人民币，耗资来看就知道规模有多大了，参与的数学家、物理学家的数量超过五百人，相关的计算机工程师以及其他技术人员，数量超过两千人。
同时，做辅助数据分析工作的合作机构和实验室达到了十三个，参与的大型科研团队扩充到了八个。
还有一些个人报名参加实验的人员，包括一些顶尖的数学家、物理学家，或者是计算工程人员，等等，他们也获得了批准，能参与到实验并被分配工作。
因为是公开进行的国际合作项目，个人申请也是被允许的。
这并不会影响到技术保密问题，因为Z波技术才是关键，物质传送是以Z波技术为基础的。
任何外来人员，包括国内人员，都不会接触到核心的Z波技术、Z波装置，就不会有技术泄露的可能。
物质传送实验可以说是规模宏大，受到了全世界科学界的瞩目。
在实验开始之前，赵奕都不知道见到了多少人，需要他出面接待的，都是顶级的数学家、物理学家，或者各大科技机构的领队、负责人，等等。
终于等到了实验当天，他倒是清闲了很多。
因为准备工作都已经完毕，只是等待实验结束就可以了。
当实验进行的时候，赵奕甚至没有去指挥中心，只是坐在办公室里，等待着工作人员把结果提交上来。
三次实验进行很快。
当天上午九点钟，进行了第一次实验，实验的光功率强度设定，比上一次稍稍增强了一些，结果还是引起了爆炸。
之后，十一点，进行了第二次实验，然后是下午两点，进行了最后一次实验。
第三次实验结束的时候，简单查看就知道，肯定是有了大收获，因为实验只发生了极为微弱的传送，好多的检测装置，甚至都没有检测到粒子，只有中间几个检测装置，检测到微弱的粒子反应。
这就是找到了非常接近平衡点的光强功率。
接下来的一个多星期时间，就是不断的对三次实验的数据进行分析，尤其是最后一次实验的数据非常关键。
通过一系列的数据分析，物质传送实验组得出了一个数值，代表了光子和覆盖空间区域面积的比关系，被命名为‘临界K值’，K值的范围为‘6.328-6.330’，阈值涵盖的区域已经非常小。
在实验全部结束以后，物质传送实验组召开了大型会议，好多大型团队代表、顶尖的科学家以及实验负责人等参加，赵奕作为实验组负责人之一，定下了接下来的实验计划，“接下来，我们的实验会有两个方向，第一个方向，就是研究如何增加物质传送的比率。”
“从物质传送的发现，一直到现在，最高传送比率是固定的，没有任何变化，但我和一起工作的同事们都确信，一定有什么方法，可以增加物质传送的比率，甚至让比率变成百分百。”
“另一个工作，就是继续现在的实验，围绕K值，要把K值的取值范围进一步的缩小，要精细到，以取值范围内的任何数字为基础进行实验，发生传送的粒子数字，都可以忽略不计。”
赵奕说的内容并不多，但每一句话都非常关键。
在他全部说完了以后，会场就响起了热议声，好多科学家都讨论起来，他们对‘K值’的研究，兴趣并不是那么太大，因为已经参与过类似的实验，接下来就是进一步的缩小范围，肯定会是个繁复的工作。
‘增加物传送比率’，就完全不一样了。
就像是赵奕所说，自从发现了物质传送以来，最高传送比例一直是百分之六十多，从来就没有提升过。
实验组想了很多的办法，可却没有任何的进展。
但是，所有人都相信，物质传送比率肯定能够继续提升，只是没有找对方法而已。
现场的人也都是这么想的，不可能说一个现象的发现，比率直接就被固定住，肯定会有什么方法能够提升比率。
寻找这个方法是非常吸引人的，直白来说，找到增加传送比率的方法，意味着获得非常巨大的学术名望、个人成就，能够轻松获得各种学术奖项，甚至会包括赵氏科学奖、诺贝尔物理学家奖。
等等。
这实在是太吸引人了。
……
在物质传送第一次正式实验结束以后，赵奕和理论组其他人，继续稳定空间信道的研究。
他们已经找到了研究方向，是赵奕直接提出来的，“我们以空子假设为基础，重新构建空间链接的基础理论，也许以此作为突破，就可以找到新的方法。”
这个工作的耗时非常长。
因为空子假设并不是完善的，否则也不会在称作‘假设’，以‘假设’的理论去作为已存在技术的基础，研究的过程就会碰到各种问题，想要进行完善并且找到新的方法，难度自然就可想而已。
在进行持续性的理论工作同时，赵奕也关心了一下航天局‘玄黄号’飞船和‘K02护卫船’的测试工作。
‘玄黄号’飞船和‘K02护卫船’，是一起建造的两艘中型太空飞船，建造过程中有军方的参与。
‘玄黄号’是主体飞船，再加上两艘护卫船，就组成了太空飞船的编队，计划将会作为领导层和重要人士乘坐的飞船，而三艘飞船的第一个工作，就是把赵奕和高层领导送上月球，他们将会一起对月球基地工作进行视察。
这是个紧张的挑战。
‘玄黄号’，作为主体飞船，技术也相当的先进，采用了核动力装置为核心，配合太阳能传输技术，一起作为能源供给，拥有核动力装置为能源，飞船的功率就相当高了，可以撑起三层反重力系统，并可以五秒内开启空间罩，贴地最高横向行驶速度，达到两百米每秒，同时，宇宙中最高速度，理论上可以超过十公里每秒，可以以自身能源，在十小时内抵达月球。
两艘K02护卫船，是普通的化石能源，配合太阳能传输动力，并不能开启空间罩，却带有临时性的Z波发生装置，以及全方位的武器系统，技术上还是非常先进的。
K02护卫船，听起来似乎没什么，但只是相比‘玄黄号’而已，实际上，放在全世界范围内，绝对是最为先进的，因为外壳都采用高压缩材料，还可以做到自主升空，装配了先进的武器系统，可以做到长时间高空悬浮，一艘K02护卫船，用在战争中就可以立于不败之地。
想想——
这样一艘中型的舰船，最长可以连续一个月，浮在几十公里高空，拥有完善的能源系统、雷达侦查体系，并能够携带大量的武器，还可以发生临时性的Z波，有多可怕就可想而知了。
K02护卫船，有如此多的功能，造价当然也很昂贵，基础造价就超过了三百亿人民币。
‘玄黄号’，就更加可怕的，甚至超过了千亿人民币。
三艘太空船组成的编队，用‘金子做的’都是非常谦虚的说法了。
现在三艘飞船都在测试中，测试过程还需要大概两个月左右，完成测试以后，就会执行第一个任务，就是把赵奕和高层领导送上月球，对月球基地进行视察工作。
第715章 飞行汽车亮相展会！
实际上，针对赵奕和高层领导上月球基地视察的工作计划，高层会议上是有很多争议的，主要是感觉太冒险了。
不管怎么样，上太空给人的感觉都很危险，更不用说，是登陆月球了。
太空飞船在月球着陆，要穿着宇航服进到月球基地，做一系列的视察工作，过程中很可能出现安全风险。
但正因为高层会议都有很多争议，高层领导和赵奕才下定决心要去一趟，他们是对于科技侧非常有信心的人，希望能用实践来让其他人知道，探索太空的技术已经相当成熟。
这对于增加信心是很重要的。
之前不管太空探索技术发展有多么的迅速，但似乎和普通人也没有关系，普通人眼里的太空探索还是很危险，就像是李仁喆的反应，哪怕已经经过了半年多的训练，他心里还是感觉的担心，上太空前都有一种留下遗言的感觉。
如果赵奕和高层领导亲自上去，就能大大增加舆论对于太空探索的信心，让普通人知道技术多成熟，知道乘坐太空飞船是很安全的。
有安全保证的情况下，才能让人对于太空探索更有信心，让很多的企业、个人对于太空探索的投资更感兴趣。
虽然暂时做不到宇宙移民，但增加了舆论对于太空探索的信心，就能够让资源更多的向太空探索倾斜，才能够让相关的行业迅速的发展起来。
这次登陆月球的计划中，很关键的就是太空飞船编队，玄黄号和K02护卫船在不断的测试完善，大的问题倒是没有，但是还是有一些小的问题。
因为有关发射以及登陆月球的技术，可以说是已经成熟了，重点还是在于玄黄号的核动力装置，一直到现在，国内建造的核聚变装置，才只有五座，其中有一座用于实验发电，一座安装在宇宙飞船上，一座安装在了大型舰船上，还有一座是核聚变团队实验所用，剩下的一座就安装在玄黄号上，制造出仅次于宇宙飞船的中型飞船。
玄黄号，对比宇宙飞船，差距还是比较大的，最主要的差距就是没有安装大型Z波装置，也就无法做到自主太空穿梭。
但是，相比宇宙飞船来说，玄黄号相对要灵巧很多，可以实现经常性的星球登陆，其安装的电子系统也非常的先进，船体内有很多的技术，比宇宙飞船的还要先进。
这主要是因为玄黄号是后来建造的，有了宇宙飞船的建造经验，再加上最新科技的快速发展，玄黄号所配置的反重力装置，性能都相当要高端一些。
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